⑴内能是物体内所有分子的动能和分子势能的总和，与物体的机械运动情况无关;一切物体内能的多少与物体的温度和体积有关
⑵物体的机械能是指整个物体宏观上具有的动能和势能的总和，与物体的整个运动情况有关。静止在地面上的物体可以认为机械能为零，但它的内能不为零
6、⑴热量：在热传递过程中，物体内能变化的多少，物体吸收了热量，内能增加，物体放出了热量，内能就减少
⑵内能和热量的区别：内能是一个状态量，热量是一个过程量，它只有在热传递中才有意义，物体“含有热量”、“具有热量”、“物体的热量是多少”等说法都是毫无意义的
⑶热量的单位：焦耳(J)(过去常用的热量单位是卡，1卡等于1克水温度升高10C所吸收的热量，1卡=4.2焦耳)
比热容
⑴概念：1Kg某种物质温度升高(或降低)10C所吸收(或放出)的热量⑵单位：焦耳/千克·0C J/Kg0C
⑶一般说来，液体的比热容比固体大，非金属固体的比热容比金属大，液体中水的比热容最大，金属物质中铝的比热容最大
⑶ 热量得计算公式：
Q吸=Cm(t-t0)=Cm△t
Q放=Cm(t0-t)=Cm△t 式中：t0为初始温度，t为末温度
⑷ 能量守恒定律：能量既不会消灭，也不会创生，它只会从一种形式转化成其它形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化和转移的过程中，能量的总和保持不变
⑸ 内燃机
⑴热机：将燃料燃烧时放出的内能转化为机械能的机器，统称为热机。其中，燃料直接在气缸内燃烧产生动力的热机叫内燃机，常见的有汽油机和柴油机两种
⑵汽油机和柴油机的比较：
☆不同点
㈠构造不同：前者气缸顶部有火花塞;后者气缸顶部有喷油嘴
㈡燃料不同：前者为汽油，后者为柴油
㈢吸入的气体不同，前者吸入的是汽油和空气的混合物;后者吸入的是纯净的空气
㈣点火方式不同：前者为点燃式;后者为压燃式
㈤效率不同，前者效率低：20%-30%;后者效率高：30%-45%
㈥应用不同：前者机体轻便，主要用于汽车、飞机、摩托车等;后者机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船等
☆相同点：
㈠都是燃料在气缸中燃烧
㈡都是将内能转化为机械能的机器
㈢汽油机的火花塞和柴油机的喷油嘴的工作时刻都在压缩冲程末
㈣都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个工作循环，活塞往复两次，曲轴和飞轮转两周，对外做一次功
㈤都在排气冲程排出废气
㈥启动时，都是靠外力先使飞轮和曲轴转动起来
8、燃烧及热值
㈠热值：1千克某中燃料完全燃烧放出的热量，用字母q表示
㈡单位：焦/千克 J/kg
㈢公式：Q=qm
㈣对热值的理解：对同一质地相同的燃料来说，热值是一定值，某一燃料的热值与燃料质量大小、是否完全燃烧、放出热量多少无关，与燃料的种类有关。若用q=Q/m来计算热值，则Q必须是m千克的燃料完全燃烧时放出的热量
㈤燃料利用的效率：有效利用的热量与完全燃烧时放出的热量之比
9、内能的利用
⑴利用内能直接加热物体。内能→热能
⑵利用内能做功。内能→机械能
10、热机的效率：用来做有用功的那部分热量和燃料完全燃烧放出热量的比
11、利用标准点法确定正确温度
对刻度模糊的温度计和刻度不准确的温度计，可用此法确定被测物体正确的温度
⑴确定标准点及与其对应的两个实际温度
⑵写出两标准点之间的格数变化(或长度变化)及与其对应的实际温度的变化
⑶写出待求点与其中一个标准点之间的格数变化(或长度变化)及与其对应的待求温度与实际温度的变化
⑷利用温度变化与格数变化(或长度变化)之比相等列出比例式
⑸求解
例：有一支刻度计的温度不准，将其放在冰水混合物中示数是40C，放在一个标准大气压下的沸水中示数是960C，此时这支温度计测的室内温度是200C，求室内实际温度
解：设所求温度为t，利用标准点法确定正确温度，列出下式
(96-4)：(20-4)=(100-0)：(t-0) 解的 t=17.40C
12、判断热机的冲程
⑴若有一气门打开，则该冲程为吸气冲程或排气冲程;进一步区分：若活塞向上运动则为排气冲程;若活塞向下运动，则为吸气冲程
⑵若两气门均关闭，活塞向上运动则为压缩冲程;活塞向下运动则为做功冲程
13、“热岛效应”产生的原因
⑴工厂、交通工具散发的大量的热
⑵城市中水少，热量不能被很快的吸收
⑶城市中建筑物、马路沙石的比热容小，相同日照条件下升温快
⑷楼群林立，难以形成空气对流，绿地减少，绿化面积减小等。
14、温室效应：大气层的二氧化碳使太阳的短波辐射直接到达地球表面，使地球的温度升温，而二氧化碳层又不散热，使地球表面的热量无法散失到宇宙空间，造成地球的温室效应